دادههایی درباره حذف خودروهای کهنه
معاون رئیسجمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست اعلام کرد: از زمان تصویب قانون هوای پاک در سال ۱۳۹۶ تا سال ۱۴۰۲، تعداد کمی کمتر از ۲۰۰ هزار خودروی فرسوده در کشور از گردونه خارج شدهاند، در حالی که این تعداد در دو سال اخیر فعالیت دولت چهاردهم به تقریبا ۷۰۰ هزار دستگاه افزایش یافته است.
بر اساس اطلاعات ارائهشده از سوی روابط عمومی سازمان حفاظت محیط زیست، شینا انصاری در پانزدهمین نشست کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا که با حضور جعفر قائمپناه، معاون اجرایی رئیسجمهور برگزار گردید، به تشریح اقدامات انجامشده در زمینه اسقاط خودروهای فرسوده پرداخت و گفت: با وجود چالشها و مشکلات گوناگون کشور در دو سال گذشته، از جمله تحریمهای سخت و دو جنگ تحمیلی، اقدامهای موثر و مثبتی در راستای اسقاط ناوگان قدیمی انجام گرفته است.
وی افزود: در آغاز دوره فعالیت دولت چهاردهم، میزان اسقاط خودروهای فرسوده به شدت پایین بود؛ به طوری که از زمان اجرای قانون هوای پاک در سال ۱۳۹۶ تا سال ۱۴۰۲، تعداد خودروهای فرسوده اسقاط شده به کمتر از ۲۰۰ هزار دستگاه رسیده بود؛ در حالی که در طول تنها دو سال مسئولیت دولت چهاردهم، تعداد اسقاطها به مرز ۷۰۰ هزار دستگاه افزایش یافت که این خود یک رکورد به شمار میآید.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست این موفقیت را ناشی از همکاریهای بینبخشی و هماهنگی بین نهادهای مربوطه دانست و افزود: تسریع در فرآیند اسقاط خودروهای فرسوده به عنوان یکی از برجستهترین دستاوردهای دولت چهاردهم در راستای مبارزه با آلودگی هوا محسوب میشود و این موفقیت نتیجه همکاری نهادهای مختلف و پیگیریهای انجامشده در کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا بوده است.
انصاری همچنین به موانع موجود در فرآیند اسقاط خودروهای فرسوده اشاره کرد و اظهار داشت: یکی از موانع عمده، مشکلات موجود در آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو است که نقایص آن، روند اسقاط را با دشواریهایی روبرو کرده بود.
او ادامه داد: با طرح و پیگیری این موضوع در کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، اصلاحیه مربوطه در مرداد ماه به تصویب هیئت دولت رسید و انتظار میرود با به کارگیری این اصلاحات، میزان اسقاط ناوگان فرسوده در کشور تا دو برابر افزایش یابد.
معاون رئیسجمهور همچنین به اهمیت توجه دولت چهاردهم به اسقاط ناوگان سنگین فرسوده اشاره کرد و گفت: مسأله اسقاط کامیونها و کشندههای با عمر بالای ۵۰ سال نیز با بهرهگیری از سازوکار گواهی صرفهجویی انرژی در کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا به بحث گذاشته شد و در قالب اصلاحیه آییننامه ماده ۱۰ به تصویب رسید.
وی افزود: با تدوین دستورالعمل اجرایی این طرح، پیشبینی میشود در آینده نزدیک شاهد اجرایی شدن آن و تسریع در اسقاط ناوگان سنگین فرسوده در کشور باشیم.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست بیان کرد که اسقاط ناوگان فرسوده یکی از محورهای کلیدی اقدامات کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا بوده است و ابراز داشت: تدابیر انجامشده در این زمینه نتایج چشمگیری به همراه داشته است، اما به原因 انباشت ناوگان فرسوده و عدم اسقاط کافی در سالهای گذشته، هنوز با وضعیت مطلوب فاصله داریم.
انصاری بر لزوم توسعه سازوکارهای جدید برای افزایش سرعت اسقاط خودروهای فرسوده تأکید کرد و گفت: یکی از کارآمدترین این سازوکارها، کاربرد گواهی صرفهجویی است که میتواند تسهیلگر فرایند اسقاط تعداد بیشتری از خودروهای فرسوده و نوسازی ناوگان باشد.
وی با ابراز امیدواری افزود: با ادامه همکاری و هماهنگی میان بخشهای مختلف دولت و نهادهای مربوطه، شاهد رشد سرعت اسقاط خودروهای فرسوده و به تبع آن، بهبود کیفیت هوا در کلانشهرها و شهرهای بزرگ کشور خواهیم بود.
