ساخت خط ۱۱ مترو در تهران غیرقانونی است، شهرداری باید مطابق با قوانین عمل نماید

بر اساس خبر ایسنا، مجتبی شفیعی در ادامه توضیح داد: شهرداری تهران طرحی برای ساخت خطی به طول تقریبی ۲۸ کیلومتر با حدود ۱۷ ایستگاه و برآورد هزینه‌ای در حدود ۲۰۰ هزار میلیارد تومان ارائه کرد. این پیشنهاد در جلسات ۱۹۱ و ۱۹۹ شورای عالی ترافیک به دلیل عدم انطباق مطالعات با طرح جامع شهرسازی به تصویب نرسید و به منظور اصلاح، به تأخیر افتاد؛ اما تاکنون مراحل قانونی لازم طی نشده است.

شفیعی تصریح کرد: هفته پیش متوجه شدیم که شهرداری تهران با وجود عدم دریافت مصوبه، اقدام به امضای قرارداد و آغاز عملیات اجرایی این خط نموده است. از این رو، پیگیری‌ها و مکاتبات لازم در این خصوص انجام شده و امیدواریم که شهرداری تهران فعالیت‌های خود را در چارچوب قانون هدایت کند.

دبیر شورای عالی ترافیک شهرهای کشور تاکید کرد که این شورا همواره از توسعه حمل‌ و نقل عمومی حمایت کرده است و افزود: منابع باید در پروژه‌هایی سرمایه‌گذاری شود که نیاز واقعی شهر را پاسخگو باشند و مانع هدررفت منابع گردد.

شفیعی همچنین اشاره کرد: در حال حاضر، حداقل سه خط مترو (خطوط ۸، ۹ و ۱۰) که هنوز به بهره‌برداری کامل نرسیده‌اند، وجود دارد و اولویت شهر تهران ایجاب می‌نماید که ابتدا این پروژه‌ها به سرانجام برسند.

به نقل از مرکز اطلاع‌رسانی وزارت کشور، وی همچنین بیان کرد: طبق ماده ۲ قانون حمایت از سامانه‌های ریلی، شهرداری‌ها موظف به انجام مطالعات و دریافت مصوبه از شورای عالی ترافیک برای خطوط مترو هستند و تا کنون تمام خطوط در حال احداث در ۹ شهر کشور، از جمله ۱۰ خط متروی تهران، این مراحل را طی نموده‌اند.