طرحریزی برنامه “گذر ملی” به منظور پیشبرد ترانزیت
معاون سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای از برنامهریزی برای اجرای طرحی به نام “گذر ملی” به منظور ارتقاء سطح ترانزیت خبر داد و اعلام کرد: در برنامه هفتم توسعه هدفگذاری شده که میزان ترانزیت به ۵۰ میلیون تن برسد که از این مقدار، ۱۰ میلیون تن به حمل و نقل ریلی و ۴۰ میلیون تن به حمل و نقل جادهای اختصاص دارد. دستیابی به این هدف نیازمند تقویت زیرساختها خواهد بود.
علیرضا افخم در گفتگو با ایسنا، با اشاره به اهمیت ویژهای که در برنامه هفتم توسعه برای موضوع ترانزیت در نظر گرفته شده است، اظهار داشت: این اولین باریست که در تاریخ برنامههای کشور به ترانزیت چنین توجهی میشود و در این برنامه مجموعهای از آئیننامهها پیشبینی شده است. همچنین دولت خود را موظف کرده که آئیننامههای تشویقی برای بخش خصوصی تدوین کند تا تجار بیشتر راغب شوند تا بارهایشان از ایران عبور دهد.
وی ادامه داد: این آئیننامه باید در سال اول برنامه هفتم توسعه تکمیل میشد که تقریباً به پایان رسیده و در حال حاضر در مسیر تصویب هیات دولت قرار دارد. همچنین میدانیم که پیشنویس آن آماده شده و به زودی به امضای مقام عالی وزارت خواهد رسید.
معاون دفتر برنامه و بودجه سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای تصریح کرد: در این آئیننامه، مزایایی برای بخش خصوصی، تجار و کشورهایی که کالا حمل میکنند، در نظر گرفته شده است. به عنوان مثال، بارها میتوانند با سرعت بیشتری و بدون نیاز به نگهداری و بازرسیهای اضافی وارد و از کشور خارج شوند. همچنین در برنامه هفتم توسعه، ایجاد پنجره واحد خدمات مدنظر قرار گرفته که در پایانههای مرزی، ۱۹ سازمان متفاوت از حوزههای مختلف مانند گمرک، وزارت راه و شهرسازی و مرزبانی باید زیر نظر یک واحد عمل کنند و در یکجا تاییدیههای لازم را دریافت کنند. این اقدام در صورت اجرایی شدن میتواند روند کارها را تسریع بخشد و وزارت راه و شهرسازی مسئولیت این امر را بر عهده دارد.
وی افزود: عموماً تجار مسیرهایی را میکنند که تردد در آنها آسانتر است و چنانچه تجار احساس کنند که مسیر جدیدی کوتاهتر است، به طور حتم آن را برای حمل کالاهای خود در نظر خواهند گرفت.
افخم در پایان تأکید کرد: در برنامه هفتم توسعه هدف این است که به ۵۰ میلیون تن ترانزیت دست یابیم که از این مقدار، ۱۰ میلیون تن کنترلی معادل ریلی و ۴۰ میلیون تن نیز از طریق جادهای خواهد بود. به همین ترتیب، هر ساله باید میزان مشخصی به این عدد افزوده شود. سال گذشته هدف ۱۶ میلیون تن ترانزیت جادهای تعیین شده بود که از این رقم عبور کرده و رقم واقعی به ۱۷ میلیون تن رسید. اما باید یادآور شد که تحقق این مقادیر هر سال دشوارتر خواهد شد، چرا که مستلزم توسعه زیرساختهایی همچون جادهها، کیفیت آنها و در دسترس بودن منابع است.
