کدام پروژه ریلی در ایران از اهمیت بیشتری برخوردار است؟

سیدطه حسین مدنی در پاسخ به این پرسش که کدام پروژه ریلی در کشور از دیگر پروژه‌ها بیشتر اهمیت دارد، اظهار داشت: در میان ده‌ها پروژه ریلی که در حال مطالعه و اجرا هستند، کریدور ریلی چابهار – زاهدان به‌طور مشترک در تمام اسناد کلان، گزارش‌های کارشناسی و اظهارات مقامات ارشد به عنوان با اهمیت‌ترین، استراتژیک‌ترین و بی‌نظیرترین پروژه ریلی در تاریخ معاصر ایران شناخته می‌شود.

وی توضیح داد: این کریدور ۶۰۰ کیلومتری بندر شهید بهشتی چابهار را به ایستگاه راه‌آهن زاهدان متصل نموده و ارزش آن حدود ۱.۵ میلیارد دلار برآورد شده است.

اگر چابهار به خطوط ریلی متصل نشود، پتانسیل اقتصادی آن بالفعل نخواهد شد

این کارشناس حوزه حمل و نقل و ترانزیت تصریح کرد: چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور، امکان دسترسی مستقیم به اقیانوس هند را فراهم می‌سازد. اما اگر این بندر به شبکه ریلی وصل نشود، ارزش اقتصادی و استراتژیک آن به حداکثر نخواهد رسید؛ در نتیجه، برای بهره‌برداری از مزایای این بندر اقیانوسی، ضرورتاً نیازمند خط ریلی زاهدان هستیم.

مدنی افزود: به‌علاوه، خط آهن چابهار-زاهدان قادر است مسیری مستقیم از بندر چابهار به زاهدان، مشهد، سرخس، آسیای میانه و روسیه ایجاد کند. این مسیر برای کشور هند از اهمیت فوق‌العاده‌ای برخوردار است و همچنین به تکمیل کریدور استراتژیک شمال-جنوب کمک می‌کند. در واقع، راه‌آهن چابهار-زاهدان می‌تواند نقش ترانزیتی ایران را به‌طور قابل توجهی ارتقا بخشد و همچنین عامل مؤثری در توسعه منطقه شرق کشور باشد.

پیشرفت فیزیکی ۸۴ درصدی پروژه چابهار – زاهدان

رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند تأکید کرد: پروژه چابهار-زاهدان از نواحی کوهستانی و دشوار گذر و همچنین مناطق بیابانی همراه با طوفان‌های شن عبور می‌کند. در این مسیر به ۴۰ تونل به طول مجموع حدود ۱۷ کیلومتر و همچنین ۲۰ کیلومتر پل نیاز خواهد بود. بر اساس آخرین ارزیابی‌ها، این پروژه به مرحله ۸۴ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده و پیش‌بینی می‌شود که عملیات ریل‌گذاری تا پایان سال جاری به پایان برسد.

مدنی خاطرنشان ساخت: به‌طور کلی ایران برای فعال‌سازی مسیرهای عبوری، دو محور ترانزیتی تعریف کرده است. بال شرقی-غربی با پروژه «سرخس-چشمه ثریا» که به دنبال تسخیر بازار ترانزیت چین به اروپا با استفاده از فناوری قطار برقی است و بال جنوبی-شمالی با ابرپروژه «چابهار-زاهدان» که با پیشرفت ۸۴ درصدی، در آستانه اتصال اقیانوس هند به آسیای میانه و قفقاز قرار دارد.

وی در پایان خاطرنشان کرد: تکمیل همزمان این دو محور، ایران را از یک «گزینه ترانزیتی» به یک «چهارراه اجتناب‌ناپذیر» در جهان تجارت تبدیل خواهد کرد و در عین حال با خنثی‌سازی تحریم‌ها، امنیت ملی پایدار را از طریق همبستگی متقابل اقتصادی برای نسل‌های آینده تضمین خواهد نمود.