حمل و نقل بار با ظرفیت ۱۵ میلیون تن در مسیر راهآهن رشت – آستارا
ایسنا/گیلان وزیر حمل و نقل فدراسیون روسیه با تأکید بر ظرفیت بالای راه آهن رشت – آستارا گفت: پس از اجرای پروژه و فراهم شدن زیرساختهای لازم، میزان انتقال کالا از این محور به ۱۵ میلیون تن خواهد رسید.
رامان ولادیمیروویچ استاروویت امروز (پنجشنبه، ۲۵ اردیبهشت) در یک ویدئوکنفرانس به مناسبت تحویل اراضی مربوط به پروژه راهآهن رشت – آستارا، به توافقات روسای جمهور ایران و روسیه درباره توسعه حمل و نقل بین المللی در راستای کریدور شمال به جنوب اشاره کرد و افزود: تکمیل راه آهن رشت – آستارا از اهمیت ویژهای برخوردار است.
وی همچنین با بیان اینکه در دیدار رؤسای جمهوری روسیه و ایران در سال ۲۰۲۵ بر سر تکمیل راه آهن رشت – آستارا توافق صورت گرفت، خاطرنشان کرد: طول این مسیر ۱۶۲ کیلومتر بوده و دارای هشت ایستگاه و ۵۶ پل راه آهن و ۳۵ روگذر برای تردد خودروها میباشد.
وزیر حمل و نقل روسیه، راه آهن رشت – آستارا را برای حمل و نقل ترکیبی و مولتی مودال ضروری دانست و تصریح کرد: در سال ۲۰۲۴، میزان بار جابهجا شده در روسیه به ۲۰ میلیون تن رسید که ۹.۵ میلیون تن از طریق حمل و نقل دریایی انجام شده است. در سه ماهه اول سال ۲۰۲۵، میزان حمل بار در روسیه به سه میلیون تن رسید که این امکان وجود دارد که از طریق راه آهن رشت – آستارا افزایش یابد.
استاروویت به تمایل کشورهای مختلف برای بهرهبرداری از کریدور حمل و نقل شمال – جنوب اشاره کرد و گفت: پس از اجرای این پروژه و فراهم شدن زیرساختهای لازم، حجم انتقال کالا از این مسیر به ۱۵ میلیون تن خواهد رسید. در حال حاضر تمامی زیرساختهای مورد نیاز از بنادر جنوبی ایران تا بنادر شمالی روسیه آماده است.
کاهش ۵۰ درصدی زمان اتصال هند به فنلاند
عباس خطیبی، معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور نیز به مسیر کریدورهای شمالی – جنوبی و شرقی – غربی که از ایران عبور میکند، اشاره کرد و افزود: بارزترین کریدور ایران که ارزش خاصی برای هند و روسیه دارد، کریدور شمال به جنوب است، زیرا موجب صرفهجویی ۵۰ درصدی در زمان انتقال بار و ۳۰ درصدی در هزینهها میشود.
وی راه آهن رشت – آستارا را به عنوان حلقه مفقود این کریدور اعلام کرد و ادامه داد: این مسیر ۱۶۲ کیلومتری، هند را به فنلاند متصل میکند و در حال حاضر زمان جابهجایی از این مسیر حدود ۴۵ روز است.
خطیبی همچنین از طراحی ۱۰ ایستگاه برای راه آهن رشت – آستارا خبر داد، که شامل یک ایستگاه در رشت و یک ایستگاه در بارانداز آستارا است و گفت: هشت ایستگاه دیگر در طول مسیر ساخته خواهد شد که شامل لوندویل، حویق، لیسار، پره سر، ماسال، تالش، رضوانشهر و صومعه سرا است.
او به ظرفیت جابهجایی ۱۵ میلیون تنی این خط ریلی اشاره کرد و افزود: این مسیر همچنین دارای ۴۱ کیلومتر پل و یک تونل به طول ۱۹۶۰ متر است.
