کاهش چشمگیر استفاده از سی‌ان‌جی در کشور

حمیدرضا سهرابی در سخنانی توضیح داد که مطابق با مصوبه هیئت وزیران در سال ۱۳۹۹، مسئولیت تعیین حق‌العمل برای جایگاه‌های عرضه سوخت سی‌ان‌جی به کارگروهی متشکل از نمایندگان سازمان برنامه‌وبودجه، سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و وزارت نفت واگذار شده است. این کارگروه هر ساله با در نظر گرفتن هزینه‌های جاری، حق‌العمل عادلانه‌ای را محاسبه کرده و به کمیسیون اقتصادی دولت ارائه می‌دهد. کمیسیون اقتصادی پس از بررسی، این پیشنهاد را برای تصویب به هیئت وزیران معرفی می‌کند.

وی با اشاره به فرآیند تعیین مبلغ ریالی حق‌العمل اظهار داشت: مبلغ پرداختی بر اساس نوع جایگاه متفاوت است. جایگاه‌های زیر نظر شهرداری‌ها، جایگاه‌های خصوصی با تجهیزات رایگان و جایگاه‌های خصوصی در کلان‌شهرها و سایر شهرها هرکدام مقادیر متفاوتی را دریافت می‌کنند. به‌طور متوسط نیز می‌توان رقمی حدود ۷۸۰ تومان به ازای هر مترمکعب در نظر گرفت، که نسبت به سال گذشته حدود ۴۰ درصد افزایش داشته و میانگین سال قبل رقم ۶۱۲ تومان بوده است.

سخنگوی انجمن سی‌ان‌جی کشور افزود: این ارقام شامل مالیات بر ارزش‌افزوده بوده و ۱۰ درصد از مبلغ پرداختی باید به سازمان امور مالیاتی پرداخت شود. کارشناسی این ارقام در کمیسیون‌های اقتصادی دولت انجام گرفته، صورت‌جلسه شده و ۷۰ درصد آن به تائید نهادهای نظارتی رسیده است؛ لذا این مبنا قانونی دارد و تنها خواسته ما نیست.

سهرابی همچنین با اشاره به ظرفیت واقعی و مصرف سی‌ان‌جی در کشور اعلام کرد: ظرفیت ارائه سی‌ان‌جی به طور روزانه بین ۴۵ تا ۵۰ میلیون مترمکعب است، اما در سال ۱۴۰۲ این مقدار تنها به ۲۳ میلیون مترمکعب در روز رسید و در حال حاضر به حدود ۱۶ میلیون مترمکعب کاهش یافته است.

وی کاهش مصرف سی‌ان‌جی را به دلایل مختلف نسبت داد و توضیح داد: یکی از بزرگ‌ترین عوامل، فاصله کوچک قیمتی میان بنزین و سی‌ان‌جی است. تولید خودروهای دوگانه‌سوز نیز که باید توسط خودروسازان انجام شود، در سال‌های اخیر به طرز چشمگیری کاهش یافته است. اگرچه در یکی دو سال اخیر تلاش‌هایی برای احیای این تولید صورت گرفته، اما این مسائل تا کنون به اندازه کافی موفقیت‌آمیز نبوده است.

سخنگوی انجمن سی‌ان‌جی کشور به مشکلات اساسی موجود در جایگاه‌های عرضه سی‌ان‌جی اشاره کرد و گفت: در بسیاری از جایگاه‌ها با مشکل قطع برق روبرو هستیم که این موضوع مستقیماً بر حجم عرضه تأثیر می‌گذارد.

در پایان، سهرابی تذکر داد: موضوع حق‌العمل جایگاه‌ها سال‌هاست که مورد بی‌توجهی قرار گرفته و اگر این وضعیت ادامه یابد، آینده سی‌ان‌جی در کشور با خطر جدی روبرو خواهد شد. در شرایط کنونی که با کمبود بنزین مواجه هستیم، تنها گزینه عملی برای جبران این مشکل، گسترش استفاده از سی‌ان‌جی است؛ اما این موضوع نیازمند توجه و اقدام فوری و جدی از سوی دولت است.

مشاهده بیشتر

نوشته های مشابه

دکمه بازگشت به بالا