بررسی اصلیترین علل عدم تأیید خودروها در ایستگاههای معاینه فنی/ صدور معاینه فنی غیرواقعی امکانپذیر نیست
مدیر امور اجرایی معاینه فنی و عوارض خودروهای کشور، علل رد بیش از نیمی از خودروهای مراجعهکننده به مراکز معاینه فنی را به دلیل آلایندگی اعلام کرده و افزود: نقصهای مرتبط با ایمنی ترمز و لاستیک در خودروها نیز از دیگر عوامل مؤثر در عدم تأیید آنها در این مراکز به شمار میرود.
مسعود حق لطفی ، بر اهمیت آلایندگی خودروها در رد شدن آنها در مراکز معاینه فنی تأکید کرد و بیان داشت: در سال گذشته از مجموع 10 میلیون خودروی پذیرش شده در این مراکز و 13 میلیون بازگشتی به دلیل نقص فنی، آلایندگی عامل 51 درصد از عدم تأیید سه میلیون خودرو بوده است. همچنین، 39 درصد از مردودیها ناشی از مسائل ایمنی مربوط به ترمز و لاستیک خودروها بوده و 10 درصد باقیمانده به موارد دیگر اختصاص دارد.
ممنوعیت تردد و پذیرش مسافر توسط اتوبوسها و خودروهای سنگین بدون معاینه فنی
مدیر امور اجرایی معاینه فنی و عوارض خودروهای کشور همچنین به الزام دریافت معاینه فنی برای خودروهای سنگین اشاره کرد و گفت: این خودروها بهطور سالانه موظف به شرکت در آزمونهای مراکز معاینه فنی و اخذ برگه معاینه فنی هستند. به همین سبب، 95 درصد از خودروهای سنگین که اطلاعات آنها در سامانه سیمفا ثبت شده است، برای دریافت معاینه فنی به این مراکز مراجعه میکنند، زیرا در غیر این صورت، اجازه تردد، حمل بار و مسافر را نخواهند داشت و حتی صورتحساب مسافر اتوبوسها نیز مورد تأیید قرار نخواهد گرفت.
آزمون معاینه فنی در تمامی استانها و مراکز معتبر
وی در واکنش به انتقاد مدیران شهری تهران مبنی بر اینکه خودروهای پلاک تهران نباید برای دریافت برگه معاینه فنی به مراکز حومه پایتخت مراجعه نمایند، افزود: اطلاعات تمامی مراکز معاینه فنی بهطور آنلاین در سامانه سیمفا ثبت میشود و محلی برای نگرانی در این مورد وجود ندارد. آزمون معاینه فنی در همه استانها و مراکز معتبر بهیکسان و معتبر است.
وجود 700 مرکز معاینه فنی برای خودروهای سبک در سطح کشور
امکان انجام 15 هزار آزمون در مراکز معاینه فنی کشور
مدیر امور اجرایی معاینه فنی و عوارض خودروهای کشور بر وجود 700 مرکز معاینه فنی مخصوص خودروهای سبک تأکید کرد و گفت: همچنین 200 مرکز دیگر برای خودروهای سنگین فعالیت میکنند که قوانین حاکم بر آنها یکسان و متصل به سامانه سیمفا است و نیازی نیست که زمان یا محل خاصی برای معاینه فنی در نظر گرفته شود. تنها محدودیت در تعداد پذیرش در مراکز است که این مراکز نمیتوانند بیش از 15 هزار آزمون از خودروها انجام دهند و اکثر این مراکز قادر به انجام بین 10 تا 12 هزار آزمون هستند و همچنان ظرفیت لازم برای انجام معاینه فنیهای جدید را دارند.
آیا معاینه فنی صوری خودروها امکانپذیر است؟
چه درصدی از مراکز معاینه فنی مرتکب تخلف میشوند؟
حق لطفی همچنین در پاسخ به این پرسش که چند درصد از این مراکز ممکن است معاینه فنی صوری صادر کنند، تأکید کرد: تمامی مراکز معاینه فنی در دسترس ما قرار دارند و کارشناسان تأییدشده وظیفه نظارت بر معاینه فنی خودروها را بر عهده دارند. در صورت بروز تخلف از سوی هر مرکز، موضوع بررسی شده و آن مرکز مجازات خواهد شد. بهعلاوه، گزارشات حاکی از وقوع تخلفات در این مراکز کمتر از 3 درصد است.
مدیر امور اجرایی معاینه فنی و عوارض خودروهای کشور مهمترین تخلفات این مراکز را مربوط به خودروهای دوگانهسوز و سیانجی دانست و گفت: معمولاً این خودروها جزو نوع صنعتی نبوده و دارای مشکلات آلایندگی هستند و ممکن است دستکاری شده باشند.
رد هرگونه تخلف در صدور معاینه فنی به خودروها بدون آزمون
وی بر رد هرگونه تخلف در صدور معاینه فنی صوری به خودروها بدون گذراندن آزمون معاینه فنی تأکید کرد و گفت: هیچ خودرویی نمیتواند برگه معاینه فنی را بدون سیر مراحل آزمون معاینه فنی دریافت کند و در تمامی 700 مرکز معاینه فنی کشور، تمامی استانداردهای لازم برای دریافت این برگه بهطور کامل رعایت میشود و در همه این مراکز نمایندگان شهرداریها، پلیس و محیط زیست مستقرند که بر روند کار نظارت و کنترل لازم را انجام میدهند.
درخواست وزارت کشور از پلیس بهمنظور کنترل موتورسیکلتهای فاقد معاینه فنی
مدیر امور اجرایی معاینه فنی و عوارض خودروهای کشور در پایان به معاینه فنی موتورسیکلتها نیز اشاره کرد و با تأکید بر اینکه نظارت بر موتورسیکلتهای فاقد معاینه فنی که بالاترین درصد آلایندگی را دارند بر عهده پلیس است، یادآور شد: معمولاً موتورسیکلتها برای دریافت معاینه فنی به مراکز مراجعه نمیکنند و از پلیس درخواست داریم که تا نسبت به این موتورسیکلتها اقدام قانونی لازم را انجام دهد.
