ترویج فرهنگ ترافیکی تنها از طریق پارکهای آموزشی امکانپذیر نیست/ احترام به عابران پیاده یکی از اساسیترین عناصر ترافیکی
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران با تأکید بر این نکته که برای فرهنگسازی در حوزه ترافیک، همگامی و همکاری تمامی نهادها و اقشار جامعه ضروری است، بیان داشت: هرچند آموزش در پارکهای ترافیک قابل تقدیر است، اما این اقدام به تنهایی کافی نیست و لازم است که این آموزشها در مراحل مختلف زندگی و انواع مشاغل شهری گنجانده شود.
توسعه فرهنگ آموزشی در عرصه ترافیک به عنوان ابزاری حیاتی به شمار میرود که میتواند به کاهش تخلفات و برقراری نظم شهری بینجامد؛ یادگیری رفتارهای ترافیکی در سنین کودکی میتواند جزء هویت اجتماعی افراد شود، اما این فرآیند نباید فقط شامل کودکان و مراکز آموزشی در پارکها باشد. اثرگذاری فرهنگسازی در گرو همکاری میان نهادهای مختلفی چون آموزش و پرورش، رسانهها، شهرداری و پلیس است، تا شهروندان قوانین را نه به خاطر اجبار، بلکه به عنوان یک ضرورت اجتماعی شایسته درک کنند.
جعفر تشکری هاشمی در مورد فعالیتهای شهرداری تهران در حوزه آموزش ترافیک به بیان نظرات خود پرداخت و گفت: در حال حاضر تمامی مناطق تهران دارای مراکز آموزش ترافیک هستند که از طریق پارکهای آموزشی با مدارس در ارتباطاند تا دانشآموزان آموزشهای لازم را دریافت کنند. اگرچه ممکن است کیفیت این آموزشها نیاز به ارتقا یا تجدیدنظر در روشهای آموزشی داشته باشد، ولی به طور کلی تأسیس این مراکز یکی از دستاوردهای مثبت در تهران به شمار میرود.
او همچنین بر این نکته تأکید کرد که فرهنگسازی صرفاً از طریق آوردن دانشآموزان به پارکهای آموزشی حاصل نمیشود و افزود: برای رسیدن به وضعیت مطلوب، باید اقدامات گوناگونی انجام شود تا شهروندان به اجرای قانون به عنوان یک وظیفه اجتماعی ایمان بیاورند.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران با اشاره به میزان اهمیت فرهنگسازی در احترام به عابران پیاده، اظهار داشت: رعایت حقوق افراد آسیبپذیر و عابران پیاده باید از طریق آموزش و فرهنگسازی محقق شود. رانندگان باید آگاه شوند که خودرو نهادی برای نمایش قدرت یا رقابت نیست.
تشکری هاشمی افزود: فرایند آموزش نباید به پارکهای ترافیک شهرداری محدود گردد؛ بلکه این آموزشها باید در زمان صدور گواهینامه به مهارت تبدیل شود و برای گروههای مختلفی مثل کارمندان، دانشجویان و کسبه نیز برنامهریزیهای مرتبطی طراحی گردد تا در طول زندگی روزمره با این فرهنگ آشنا شوند.
او تأکید کرد که مسئولیت آموزش تنها بر عهده مدیریت شهری نیست و خاطرنشان ساخت: یکی از اقدامات شهرداری در این زمینه، آموزش رانندگان تاکسیهای مدارس است، ولی باید اقشار مختلف جامعه در سنین متفاوت آموزشهای مناسبی را دریافت کنند. پس از این مرحله، ابزاری که به شناسایی تخلفات و اجرایی کردن قوانین مربوط میشود، باید در عمل حاکم شود تا متخلفان احساس نکنند که قادر به نادیده گرفتن قانون هستند.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران در پایان خاطرنشان کرد: نهادهایی نظیر صدا و سیما، وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی و حتی مساجد میتوانند در پیشبرد فرهنگسازی ترافیکی نقشی کلیدی ایفا کنند. با وجود اراده و عزم کافی، این امکان وجود دارد که در یک بازه زمانی کوتاه به نتایج مثبتی در این راستا دست پیدا کرد.
