وضعیت ایمنی هوانوردی ایران/ جایگاه ۹۹ جهانی و دهم در خاورمیانه

بر اساس اطلاعات منتشرشده توسط سازمان هواپیمایی کشوری، جابر گودرزی اعلام کرد که به دنبال اطلاعیه اخیر در سازمان بین‌المللی هوانوردی (ICAO) و در راستای برنامه جهانی نظارت جامع ایمنی (USOAP CMA)، یک مأموریت اعتبارسنجی برای بررسی اجرای برنامه اقدامات اصلاحی (ICVM) در کشور ایران، برای سال آینده در نظر گرفته شده است.

وی گفت: تمرکز برنامه ICVM به طور اختصاصی بر تأیید برنامه اقدامات اصلاحی ناشی از نتایج ممیزی‌های پیشین است و این ممیزی شامل هیچ یافته جدیدی نخواهد بود. در واقع، تنها وضعیت فعلی یافته‌ها به سطح رضایت‌بخش ارتقا خواهد یافت، و در صورتی که تأیید نشود، به عنوان یک یافته نامطلوب باقی خواهد ماند.

گودرزی تأکید کرد که عدم اجرای این برنامه می‌تواند پیامدهای جدی برای ایمنی هواپیمایی در سطح بین‌المللی به دنبال داشته باشد و افزود: ماموریت اعتبارسنجی ICVM، به عنوان بخشی از تلاش‌های ایکائو برای ارزیابی و نظارت بر پیشرفت کشورها جهت اصلاح نواقص شناسایی شده در ممیزی‌های سابق انجام می‌شود و هدف آن سنجش میزان پیشرفت و کارایی برنامه‌های اقدام اصلاحی (CAPs) است که در پاسخ به یافته‌های ممیزی‌های گذشته به طور ملی پیاده‌سازی می‌شوند.

وی ضمن بیان اینکه پیاده‌سازی برنامه ICVM (ICAO Coordination Validation Mission) فرصتی مغتنم برای بالابردن جایگاه ایمنی در صنعت هوانوردی فراهم می‌آورد، بیان داشت: تا به حال بیش از ۴۰۰ برنامه ICVM به درخواست کشورهای مختلف به اجرا درآمده است، که این برنامه در اکثر کشورها منجر به افزایش انطباق مؤثر و ارتقاء جایگاه ایمنی آنها در سطح منطقه‌ای و جهانی شده است.

گودرزی افزود: در راستای این امر، به منظور آماده‌سازی حوزه‌های تخصصی برای این مأموریت، جلسات بررسی و پیگیری برنامه‌های اقدام اصلاحی با همکاری دفاتر تحت ممیزی ایکائو برگزار گردید.

مدیرکل دفتر ایمنی و تضمین کیفیت سازمان هواپیمایی کشوری اشاره کرد: طبق 9735DOC ایکائو، در صورتی که بیش از ۵۰ درصد برنامه اقدام اصلاحی تأییدشده از سوی این نهاد بین‌المللی به طور کامل اجرا گردد، امکان اقدام برای پیاده‌سازی برنامه ICVM فراهم می‌شود.

وی تأکید کرد: با توجه به اهمیت موضوع، لازم است که برای دستیابی به اهداف ایمنی در برنامه جهانی و همچنین طرح ملی ایمنی هوانوردی کشور NASP، اجرای برنامه‌های اقدام اصلاحی به عنوان یکی از اولویت‌های حیاتی دفاتر تخصصی مورد توجه و پیگیری قوی‌تری قرار گیرد.

گودرزی تصریح کرد: برنامه‌ریزی لازم برای آمادگی جهت این ممیزی باید از طریق نظارت و تکمیل اقدام‌های اصلاحی (CAPs)، به روز رسانی مستندات و هماهنگی‌های درون‌سازمانی انجام شود.

مدیرکل دفتر ایمنی و تضمین کیفیت سازمان هواپیمایی کشوری، برنامه‌ریزی برای اجرای کامل برنامه اقدام اصلاحی نتایج ممیزی ایکائو، تشکیل تیم USOAP برای هر یک از حوزه‌ها، جدا کردن اعضای تیم از وظایف روزمره در حوزه مربوطه، تمرکز بر اولویت‌های دفاتر در اجرای برنامه اقدام اصلاحی و برگزاری جلسات ماهانه و دوره‌های آموزشی برای ارتقاء سطح دانش و مهارت اعضای تیم USOAP را از جمله اقدامات کلیدی برای تحقق نتایج مطلوب دانست.