آغاز ریل گذاری راه آهن خاشچابهار
سیستان و بلوچستان با حضور وزیر راه و شهرسازی و در راستای تکمیل کریدور ریلی شرق کشور و بهره مندی از مزایای ترانزیت ریلی با اتصال بندر شهید بهشتی چابهار به شبکه ریلی، عملیات ریلگذاری راه آهن چابهارزاهدان محدوده خاش تا ایرانشهر به طول ۴۶۶کیلومتر آغاز شد.
عباس خطیبی معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها پیشرفت فیزیکی کل راه آهن خاشایرانشهر را ۶۰ درصد اعلام کرد و گفت: پیشرفت عملیات زیرسازی در این محدوده نیز ۷۴ درصد است و امروز شاهد آغاز عملیات ریلگذاری آن هستیم.
وی ریل مورد نیاز برای ساخت این ۴۶۶ کیلومتر را ۷۰هزار تن بیان کرد و افزود: تمام ریل مورد نیاز این پروژه تولید ملی است و کارخانجات داخل کشور تامین می شود.
خطیبی اظهار کرد: هم اکنون تمامی جبهه های کاری در بخش زیرسازی، روسازی و ساختمان در راه آهن چابهارزاهدان فعال هستند.
معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها در خصوص وضعیت اجرایی راه آهن چابهارزاهدان گفت: در حال حاضر پیشرفت فیزیکی کل محور ۷۳ درصد، زیرسازی ۸۷ درصد، روسازی ۲۶ درصد و ساختمان ها ۲۷ درصد است.
خطیبی وضعیت پیشرفت فیزیکی محدوده ایرانشهر نیکشهر به طول ۱۷۴ کیلومتر را ۶۰ درصد اعلام کرد و ادامه داد: عملیات اجرایی در محدوده نیکشهر تا چابهار به طول ۱۴۰ کیلومتر نیز ۷۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و زیرسازی آن نیز به ۹۴ درصد رسیده است.
وی راه آهن چابهارزاهدان را یکی از اولویت مهم کشور دانست و بیان کرد: توسعه مناطق کم برخوردار شرق کشور، سواحل مکران و بالفعل شدن پتانسیل های معدنی شرق کشور از مزایای این مسیر ریلی در سطح ملی و اتصال ترانزیتی کشورهای آسیای میانه و شرق روسیه به آب های آزاد، دسترسی افغانستان به آب های آزاد و کشور هندوستان به بندر چابهار از دیگر مزایای آن در سطح بین المللی است.
معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها این خط ریلی را از نظر حجم عملیات اجرایی یک ابر پروژه اعلام کرد و گفت: حدود ۷۰ میلیون مترمکعب حجم عملیات خاکی این پروژه است و در طول مسیر ۲۷کیلومتر پل و ۱۷ کیلومتر تونل احداث می شود و برای ساخت آن ۹۱ هزار تن ریل، ۱.۱۹ میلیون تن اصله تراورس و ۲۸۷ دستگاه سوزن بکار می رود.
