موتورسیکلتهای کمصرفیت را از خط تولید حذف کنید و به جای خودروهای بنزینی، به سمت مدلهای هیبریدی حرکت کنید
مصطفی هاشمی طبا در روزنامه شرق به مواردی اشاره کرده است که بیتوجهی به آنها میتواند مشکلاتی را به همراه داشته باشد:
1- همانطور که پیداست، وجود میلیونها موتورسیکلت بنزینی نه تنها سبب مصرف بیرویه بنزین و ضربه به اقتصاد ملی میشود، بلکه موجب ایجاد سروصدای ناهنجار و آلودگی هوا و نیز افزایش موارد بیماری میگردد. در حال حاضر چند کارخانه داخلی به طور مداوم قطعات مربوط به موتورسیکلتهای بنزینی را وارد کرده و با تبلیغات گسترده به فروش میگذارند. آیا در صورت الزامی شدن تولید موتورسیکلتهای برقی برای این کارخانجات، تحولی در فناوری و صرفه اقتصادی در سطح جامعه ایجاد نمیشد؟
2- در برنامه هفتم توسعه، به اشتباه هدف از سال پنجم به تولید سه میلیون خودروی بنزینی اختصاص یافته است. در حالی که کشور ژاپن به دنبال هیبریدیکردن خودروها است و آلمانیها در تلاشاند تا خودروهای خود را به برق تبدیل کنند، ما همچنان بر تولید خودروی بنزینی پافشاری میکنیم و سپس از افزایش استفاده از بنزین شکایت میکنیم. آیا نمیتوانیم برنامه کارخانهها و واردات را مطابق با نیاز به تولید خودروی هیبریدی تنظیم کنیم تا نه تنها تکنولوژی جدید وارد کشور شود، بلکه مصرف بنزین نیز بدون افزایش مصرف برق به صورت بهینه کاهش یابد؟ ما در نهایت به فناوریهای قدیمی وابستهایم.
3- فناوریهای نوین در تولید کولرهای آبی میتواند به طرز چشمگیری مصرف برق را تا نصف کاهش دهد و همچنین نوع جدید این کولرها به کاهش مصرف آب نیز میانجامد.
4- ورود فناوریهای نوین در آنچه که به اصطلاح «کشاورزی دقیق» خوانده میشود، میتواند منجر به کاهش مصرف آب و بهبود کیفیت و کمیت محصولات کشاورزی شود. به جز موارد بسیار محدود، ما در کشور همچنان به رویههای کشاورزی سنتی و فاقد نوآوری پایبندیم.
5- فناوریهای جدید در زمینه تصفیه پساب و تبدیل ضایعات کشاورزی میتواند تأثیر بسزایی در رشد اقتصادی کشور و حل معضلات اجتماعی داشته باشد و ثروتهای ملی را بازگرداند.
6- از عوامل ورشکستگی کارخانههای نساجی در ایران میتوان به عدم استفاده از ماشینآلات با تکنولوژیهای نوین اشاره کرد که نتیجه آن کاهش کیفیت تولید نسبت به سایر کشورها و افزایش هزینههای نیروی کار، برق و آب و … میباشد، از این رو بهبود فناوری در فرآیندهای تولید از اهمیت بالایی برخوردار است.
7- در مجموع، حمل و نقل کشور که به وسیله کامیونهای فرسوده و لوکوموتیوهای از کار افتاده انجام میگیرد، سبب از بین رفتن ثروتهای کلانی میشود و به شکل مستقیم بر اقتصاد کشور تأثیر منفی میگذارد. البته در برخی موارد، شاهد طرحهایی بیمفهوم و غیر منطقی جهت ورود فناوریهای نوین هستیم، مانند راهاندازی خطوط قطار سریعالسیر تهران-اصفهان و تهران-مشهد، در حالی که امکان بهرهبرداری بهینه از خطوط موجود با برقیکردن آنها وجود دارد که میتواند از تحمیل هزینههای هنگفت جلوگیری کند.
به هر حال، دستیابی به فناوریهای نوین برای پیشرفت اقتصاد کشور و افزایش تولید ناخالص ملی ضروری است و این موضوعی است که برندگان نوبل اقتصاد در نتایج تحقیقات خود به آن اشاره کردهاند.
21302
